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Revêtement O-Train ligne Trillium Carleton


Profil de projet

Reconstruction de la voie et du signal pour la voie d’évitement de la ligne Trillium Carleton.

 

Le projet

Construction, signalisation et communications du SLR: A&B Rail Services a obtenu un contrat de reconstruction de voie et de signalisation de la Ville d’Ottawa pour fournir l’équipement, les matériaux et les ouvriers qualifiés pour terminer toutes les mises à niveau requises au revêtement de la ligne Trillium Carleton.

 

Produits livrés :

  • Relocalisation de fibre
  • Nivellement et terrassement
  • Construction d’un mur de soutènement
  • Enlèvement et reconstruction less deux voies de parement
  • Retrait et remplacement par deux nouveaux aiguillages n ° 11
  • Réalignement d’environ 2000 pieds de voie
  • Remplacement de traverses
  • Déménagement et remplacement de deux pavillons signalés
  • Test de câblage et mise en service
  • Installation de six signaux de point de contrôle et d’un signal intermédiaire
  • Câblage, alimentations et travaux associés

 

Le résultat

Un client satisfait et un autre projet de qualité réalisé. Ce projet aux multiples facettes est un excellent exemple de l’expertise, des capacités et de l’engagement d’A&B Rail Services à bien faire les choses. L’équipe A&B Rail a dû relever de nombreux défis tout au long de ce projet de dix mois. Tous les travaux de nivellement, de câblage, de déplacement de la fibre et d’habilitation devaient être exécutés pendant les mois d’hiver et de printemps, lorsque les conditions météorologiques n’étaient pas très favorables pendant la plupart du temps. En plus de cela, les équipages étaient soumis à des contraintes de temps serrées. Les blocs de travail étaient limités à 4 à 5 heures par nuit pendant le service sans revenus. De plus, la ville a temporairement interrompu les services ferroviaires pendant neuf jours afin de permettre aux équipes d’accéder à la zone pour terminer tous les travaux de réhabilitation des voies et des signaux. En raison des limites du site et de l’accès restreint, il n’a pas été possible de préconstruire les composants d’aiguillage. Un grand nombre de membres d’équipage et d’équipements ont dû occuper et effectuer plusieurs tâches simultanément à proximité, travaillant 24 heures sur 24. Toute la planification, l’ordonnancement et la coordination menant à la panne critique devaient être précis et bien pensés afin de garantir un résultat positif. Pour la ligne Trillium de la Ville d’Ottawa, la réussite de ce projet signifie une efficacité accrue de la performance de leurs services de train de banlieue. Pour A&B Rail Services, cela signifie un autre client satisfait dans notre parcours de 50 ans pour devenir la société de services ferroviaires la plus importante, la plus expérimentée et la plus recherchée au Canada.